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近年來，廣東省積極探索“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”，圍繞“運(yùn)用智能化、信息化手段全面加強(qiáng)重點(diǎn)車輛安全管控”目標(biāo)，全力推進(jìn)“兩客一危一重貨”重點(diǎn)車輛智能監(jiān)控預(yù)警融合平臺(tái)建設(shè)，著力破解道路運(yùn)輸安全監(jiān)管難題。

融合平臺(tái)以省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)和省公安廳重點(diǎn)車輛預(yù)警信息服務(wù)系統(tǒng)為支撐，通過共享數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、監(jiān)測預(yù)警、干預(yù)處置。使不安全駕駛行為無處遁形，為道路運(yùn)輸系緊“安全帶”，成為系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)的有力一招。各地利用該監(jiān)管平臺(tái)，各出實(shí)招，加強(qiáng)危運(yùn)車輛管理。

廣州：加強(qiáng)危運(yùn)車管控力度

廣州市交通運(yùn)輸局通過加大對危運(yùn)企業(yè)的檢查力度，有效壓減了危運(yùn)車輛違法掛靠、脫管、失管的現(xiàn)象。

廣州市花都區(qū)嚴(yán)格審批危化品相關(guān)事項(xiàng)，嚴(yán)把危運(yùn)企業(yè)和營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，對新申請開業(yè)的危運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)專家評審制度，嚴(yán)格按照開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)，對不符合安全生產(chǎn)條件的不予通過審核。督促企業(yè)完善危運(yùn)車輛管理措施，做好車輛管理臺(tái)賬記錄，規(guī)范車輛調(diào)度管理，嚴(yán)禁危運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營，杜絕危運(yùn)車輛失管失控情況。

花都區(qū)要求企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)危運(yùn)車輛的維修、保養(yǎng)工作，危運(yùn)車輛必須到具有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，并按規(guī)定簽訂維修保養(yǎng)合同。他們還依托智能化實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對危運(yùn)車實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。

佛山：推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)危運(yùn)車臨時(shí)停放區(qū)設(shè)置

佛山市共有高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）18個(gè)，單側(cè)服務(wù)區(qū)占地面積大于30畝的服務(wù)區(qū)11個(gè)，小于30畝的服務(wù)區(qū)7個(gè)。該市高度重視危運(yùn)車輛進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)臨時(shí)停放分類管理工作。

對于單側(cè)服務(wù)區(qū)占地面積大于30畝的服務(wù)區(qū)，判定為“可臨時(shí)停放”的既有高速公路服務(wù)區(qū)，按照“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”的原則，佛山市合理施劃高速公路服務(wù)區(qū)各類停車區(qū)域，設(shè)置?；愤\(yùn)輸車輛專用隔離區(qū)域和指示標(biāo)志，危運(yùn)車輛在服務(wù)區(qū)警勤人員引導(dǎo)下停放到專用隔離區(qū)。截至9月，大于30畝的11個(gè)現(xiàn)有服務(wù)區(qū)全部完成設(shè)置，2個(gè)已完成驗(yàn)收投入使用，9個(gè)正在驗(yàn)收中。

對于單側(cè)服務(wù)占地面積小于30畝的7個(gè)服務(wù)區(qū)，判定為危運(yùn)車輛“禁止駛?cè)搿狈?wù)區(qū)，禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駛?cè)刖緲?biāo)志牌設(shè)置已全部完成。

此外，針對危運(yùn)車的管控，佛山市采取了三大舉措：

強(qiáng)化事前監(jiān)管，交通部門局領(lǐng)導(dǎo)分區(qū)包干140家危運(yùn)企業(yè)，集中開展安全生產(chǎn)約談；交警部門印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理工作的通知》，對2968輛危化品運(yùn)輸車進(jìn)行排查清理，出臺(tái)《8類重點(diǎn)車輛停駛停運(yùn)工作操作指引》，邀請專家授課提高交警部門對涉?；窇?yīng)急處置水平。

構(gòu)建“三位一體”監(jiān)管格局。交通部門嚴(yán)查無“電子運(yùn)單”危運(yùn)車輛，市屬高速公路共有服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）有條件設(shè)置危運(yùn)車輛臨時(shí)停放專區(qū)的已經(jīng)全部完成設(shè)置工作。交警部門每月向交通、教育、文廣旅體等相關(guān)職能部門，抄送全市8類重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛?cè)穗[患情況。

加強(qiáng)對重點(diǎn)企業(yè)的監(jiān)管。交通部門牽頭對5家2021年度道路運(yùn)輸“雙隨機(jī)、一公開”部門聯(lián)合抽查發(fā)現(xiàn)問題企業(yè)的整改落實(shí)情況進(jìn)行逐一驗(yàn)收，并對新發(fā)現(xiàn)的問題提出整改落實(shí)意見。積極配合市安委辦推進(jìn)出臺(tái)《佛山市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合懲戒工作方案》，健全完善全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合懲戒機(jī)制。

云浮：全方位加強(qiáng)危運(yùn)車輛道路交通安全管理

云浮市公安局交警支隊(duì)多舉措強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管控，系統(tǒng)防范化解危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)隱患，保障道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

源頭監(jiān)管。定期將查處的?；?、客運(yùn)車輛交通違法信息和駕駛?cè)思八鶎傥；愤\(yùn)輸企業(yè)信息集中抄告交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理等部門，落實(shí)源頭管理。通過開展中型重型貨運(yùn)車輛靠右行駛宣傳活動(dòng)，對企業(yè)駕駛員講解?；愤\(yùn)輸交通安全知識(shí)。

強(qiáng)化路面管控，加強(qiáng)違法查處。通過動(dòng)態(tài)調(diào)整勤務(wù)、精準(zhǔn)布點(diǎn)查控、強(qiáng)化巡邏檢查、采取現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式，對?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行重點(diǎn)查處，利用出入口、服務(wù)區(qū)臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，加強(qiáng)危化車路檢路查，嚴(yán)防出現(xiàn)脫檢、無運(yùn)輸資質(zhì)、“大罐小標(biāo)”、罐體標(biāo)識(shí)不全、超速、疲勞駕駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛、違反禁限行規(guī)定等重點(diǎn)交通違法行為，全力防范發(fā)生涉及危運(yùn)車輛的交通事故。

做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置工作，制定?；愤\(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)與應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生健康、消防救援等部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)，定期開展演練，不斷完善聯(lián)合應(yīng)急處置工作機(jī)制。

加強(qiáng)動(dòng)態(tài)預(yù)警，用好高速公路重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)簽收預(yù)警信息，快速攔截查處疲勞駕駛、夜間闖禁行、違法停車等嚴(yán)重交通違法行為。

做好危運(yùn)車禁限行工作，落實(shí)好省公安廳發(fā)布的高速公路0時(shí)至6時(shí)危運(yùn)車輛禁行政策，重點(diǎn)加大夜間0時(shí)至次日6時(shí)的路面巡查。

強(qiáng)化宣傳教育。充分利用微博、公眾號(hào)等自媒體平臺(tái)，持續(xù)發(fā)布涉?；奋囕v交通安全宣傳教育信息，并向“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛駕駛?cè)司珳?zhǔn)推送交通安全提示警示信息，不斷提升其交通安全意識(shí)。

對查處的?；愤\(yùn)輸車輛駕駛?cè)艘约斑\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行曝光，倒逼源頭整改。通過開展交通安全知識(shí)講座、?；愤\(yùn)輸交通安全宣傳活動(dòng)，發(fā)放交通安全宣傳資料、播放?；奋囕v交通事故案例等方式，宣傳有關(guān)法律法規(guī)知識(shí)和危險(xiǎn)貨物車輛安全行車常識(shí)，不斷增強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位及從業(yè)人員的交通安全意識(shí)。

茂名：用好科技手段加強(qiáng)危運(yùn)車監(jiān)管

茂名市積極應(yīng)用廣東省“兩客一危一重貨”智能監(jiān)控預(yù)警融合平臺(tái)提供的監(jiān)控預(yù)警信息和運(yùn)輸車輛、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)排名結(jié)果，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析、信息共享、行業(yè)監(jiān)管、源頭管控、社會(huì)曝光等工作。9月以來，融合平臺(tái)日報(bào)通報(bào)預(yù)警，茂名地區(qū)企業(yè)和車輛上榜率大幅減少，危運(yùn)車輛監(jiān)管取得了積極成效。

及時(shí)核實(shí)預(yù)警信息。在監(jiān)管過程中，茂名市秉承“把預(yù)警當(dāng)隱患、把隱患當(dāng)事故”的理念，認(rèn)真梳理、分析融合平臺(tái)通報(bào)的預(yù)警信息。市應(yīng)急管理局定期轉(zhuǎn)發(fā)省應(yīng)急管理廳通報(bào)的高風(fēng)險(xiǎn)危運(yùn)車輛及所屬危運(yùn)企業(yè)名單給市交通運(yùn)輸局，督促其約談通報(bào)的危運(yùn)企業(yè)并核實(shí)情況跟進(jìn)落實(shí)。

嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法。茂名市交通運(yùn)輸局印發(fā)了《茂名市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警處理機(jī)制》，加強(qiáng)對危運(yùn)企業(yè)及車輛的管控。依法及時(shí)對高風(fēng)險(xiǎn)車輛進(jìn)行停運(yùn)整頓10日等行政處罰，屬地縣級(jí)交通主管部門及時(shí)對涉及企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人約談教育，督促運(yùn)輸企業(yè)對司機(jī)進(jìn)行通報(bào)、教育和處罰等整改并及時(shí)上報(bào)，形成閉環(huán)管理。同時(shí)，市交通運(yùn)輸局對停運(yùn)整頓的車輛，依法采取退出營運(yùn)或證件標(biāo)注等方法，同步限制使用電子道路運(yùn)輸證且停止辦理新業(yè)務(wù)。這些情況還會(huì)告知本市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全信息化管理平臺(tái)運(yùn)營商，禁止車輛使用平臺(tái)制作電子運(yùn)單。

強(qiáng)化源頭管理。茂名市交通運(yùn)輸局定期轉(zhuǎn)發(fā)高危車輛信息到全市各充裝企業(yè)，督促其審慎選用高風(fēng)險(xiǎn)危運(yùn)車輛，有未制作電子運(yùn)單、運(yùn)單信息不完整、載運(yùn)貨物與準(zhǔn)運(yùn)范圍不一致等行為的，交通運(yùn)輸部門核實(shí)情況后，通報(bào)給同級(jí)應(yīng)急管理部門，交通運(yùn)輸部門、應(yīng)急管理部門督促管轄企業(yè)自接到通報(bào)之日起10日內(nèi)不得進(jìn)行充裝。

深入銜接應(yīng)用。茂名市公安交警部門深入應(yīng)用融合平臺(tái)的監(jiān)測預(yù)警功能，對危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測分析，再佐以“茂名市危險(xiǎn)化學(xué)品信息化監(jiān)管平臺(tái)”報(bào)警信息為線索開展相關(guān)調(diào)查工作，充分研判車輛超速、超載、闖禁行、違法停車等報(bào)警信息，結(jié)合公安卡口監(jiān)控和執(zhí)法部門現(xiàn)場調(diào)查，及時(shí)轉(zhuǎn)化和固定為執(zhí)法證據(jù)，并依法對違法行為人進(jìn)行行政處罰。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸安全監(jiān)管,?；C,危運(yùn)